Pierwsza miniaturowa Nyska!

Z inicjatywy Andrzeja Stadnika w Nysie pojawiła się pierwsza miniaturowa Nyska. W planach jest cały szlak upamiętniający produkowane w naszym mieście dostawczaki. Odsłonięciu rzeźby towarzyszyło otwarcie wystawy pamiątek i zdjęć Zbigniewa Walewskiego.

Miniaturowa Nyska została odlana z brązu, a jej autorem jest nyski artysta rzeźbiarz Tomasz Chmielewski. Można ją podziwiać przed budynkiem Państwowej Akademii Nauk Stosowanych w Nysie przy ulicy Obrońców Tobruku 5. W środku dostępna jest wystawa zdjęć Zbigniewa Walewskiego, który przez dziesiątki lat uwieczniał działalność fabryki samochodów. Można tam też oglądać pamiątki związane z nyską motoryzacją zgromadzone przez Andrzeja Stadnika. Wiele z nich uratował dosłownie ze śmietnika. 

Pomysł miniaturowych Nysek, który zrodził się kilka lat temu w końcu udało się przekuć w czyn. Chciałbym, żeby w mieście powstał szlak tych rzeźb na wzór wrocławskich krasnali. W planach są kolejne, które mają pojawić się na ulicach Nysy – mówi Andrzej Stadnik, który od lat stara się ratować pamięć o przemysłowej historii naszego miasta. Robi to społecznie i za własne pieniądze. Dzięki niemu do Nysy wróciła m.in. Nyska 501 z 1968 roku, którą kupił i wyremontował. Na renowacje czekają kolejne pojazdy. Andrzej Stadnik od lat swoją ideą próbuje zainteresować lokalne władze. Bez skutku. Jego propozycja utworzenia muzeum nyskiej motoryzacji w jednej z ocalałych hal po FSD zakończyła się jej sprzedażą przez gminę. - Ja działam i wierzę, że pojawi się godne miejsce w mieście, które będzie przekazywało świadectwo świetności naszego przemysłu motoryzacyjnego kolejnym pokoleniom – mówi. 

Pasjonat nie ustaje jednak w działaniach i już zapowiada kolejne, mające na celu utrwalenie historii fabryki samochodów. Andrzej Stadnik zaprasza do współpracy i przypomina, że można przekazać mu pamiątki i inne rzeczy związane z fabryką. Szkoda, żeby trafiły na śmietnik. Kontakt: tel. 602 635 218.

Powstanie rzeźby i otwarcie wystawy było możliwe w ramach projektu „Projekt Nysa 501 z 1968 roku - uratuj klasyka polskich szos”, przy wsparciu finansowym Urzędu Marszałkowskiego Województwa Opolskiego.