Polska potrzebuje wielkich inwestycji rozwojowych. Jedną z najważniejszych jest budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego zintegrowanego z siecią kolejową zapewniającą równy dostęp wszystkich regionów Polski do szybkiej i sprawnej komunikacji po kraju i świecie - informuje Piotr Smoter, który uczestniczył w zjeździe członków stowarzyszenia "Tak dla CPK", którego jest członkiem.
Po zmianie rządu, projekt budowy CPK został w pierwszej fazie storpedowany, a obecnie przeciąga się w czasie i ślimaczy na etapie papierów. Jednym z motorów popychających ten wielki projekt do realizacji jest Stowarzyszenie Tak dla CPK, powołane przez najlepszych specjalistów od lotnictwa i komunikacji.
W poniedziałek 30 czerwca uczestniczyłem w zwyczajnym zebraniu członków, na którym zatwierdzono sprawozdanie finansowe za 2024 r. udzielono absolutorium zarządowi oraz omówiono najbliższe plany.
Najważniejszą informacją z tego spotkania jest zapowiedź złożenia prezydenckiego projektu ustawy, przez prezydenta elekta Karola Nawrockiego, który jako jedyny w kampanii wyborczej podpisał się pod postulatami "Tak dla CPK". Karol Nawrocki zapowiedział, że pierwszy projekt ustawy jaki złoży, czyli ustawy ws. realizacji CPK najszybciej jak to możliwe, złoży 6 sierpnia br.
Szósty sierpnia, to oczywiście planowany dzień zaprzysiężenia, więc jeśli Karol Nawrocki dotrzyma słowa, to będzie niezwykle wymowne i symboliczne rozpoczęcie prezydentury nakierowanej na dynamiczny rozwój gospodarczy i społeczny Polski.
Na dziś, realny termin realizacji CPK to 2031 r., a przeniesienie ruchu lotniczego – 2032 r. Miejmy nadzieję, że te terminy nie będą dalej przesuwane.#
Piotr Smoter
Radny Nysy
Michał Czarnik, wiceprezes stowarzyszenia Tak dla CPK prezentuje tablice z postulatami (założeniami do ustawy), z podpisem Karola Nawrockiego.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Co przeciętnego mieszkańca Nysy interesuje CPK? O tych projektach mówi się od dziesięcioleci i co i nic .Wolałbym aby Pan patrzył na ręce Burmistrza w spełnianiu jego pomysłów i pomagał w realizacji a nie tylko nie bo nie . Bądź Pan raz przyjaźnie nastawiony do projektów Burmistrza i powiedz na sesji o ten projekt mi się podoba pomogę w jego realizacji.
Proszę spojrzeć na przebieg tzw. "szprychy nr 8" i zastanowić się, jakie znaczenie ma dla Nysy szybka komunikacja z całym krajem, a przez port lotniczy, z całym światem. Jeśli chodzi o drugą część komentarza, to proszę spojrzeć na postępowanie burmistrza - totalna negacja każdego mojego postulatu, wniosku, pomysłu, podpowiedzi. Postawa nie, bo nie, to jest jest właśnie urzędowa strategia wobec każdego, kto nie jest częścią układu. "Nie da się" to jego drugie imię.
Bardziej mnie interesuje bezpośrednie kolejowe połączenie z Nysy do Wrocławia niż CPK ... Mówili, że szynobus nie jest eko bo spalinowy i nie powinien jeździć w miejscach gdzie jest trakcja elektryczna ale jakoś pociąg IC z Krakowa przez Nysę do Jeleniej Góry (również szynobus spalinowy) znaczną część trasy pokonuje na paliwie tam gdzie jest trakcja (np. Odcinek Kraków - Kędzierzyn-Koźle). Da się ...
Nysa potrzebuje szybkiego połączenia zarówno z Wrocławiem, jak i z całą resztą Polski. Jest oczywistym, że budowa elektrycznej linii kolejowej przez Nysę w sposób naturalny stworzy warunki do większej ilości połączeń przejeżdżających przez Nysę. W końcu powstałoby u nas jakieś "centrum przesiadkowe".
Tak dla CPK Tak dla pana Emiter i innych podobnie myślących!
Przepraszam i poprawiam nazwisko Piotr Smoter
Tak dla CPK
Co z 8. szprychą i szybkim połączeniem Nysy z CPK i Warszawą? Jeśli definitywnie wyebali projekt w takim kształcie to naprawdę brak słów...
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
i wszędzie po wsze czasy pis był jebany i jebany będzie .
Generalnie problem polega na przesuwaniu wszystkiego w czasie o kolejne lata. Tak naprawdę niczego nie skreślili definitywnie, tylko odwlekają w niebyt. To wygląda na zaplanowaną niemoc, ale ciśnienie wywierane przez społeczeństwo nie pozwala otwarcie powiedzieć rządowi - kończymy z tym pomysłem.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Co przeciętnego mieszkańca Nysy interesuje CPK? O tych projektach mówi się od dziesięcioleci i co i nic .Wolałbym aby Pan patrzył na ręce Burmistrza w spełnianiu jego pomysłów i pomagał w realizacji a nie tylko nie bo nie . Bądź Pan raz przyjaźnie nastawiony do projektów Burmistrza i powiedz na sesji o ten projekt mi się podoba pomogę w jego realizacji.
Proszę spojrzeć na przebieg tzw. "szprychy nr 8" i zastanowić się, jakie znaczenie ma dla Nysy szybka komunikacja z całym krajem, a przez port lotniczy, z całym światem. Jeśli chodzi o drugą część komentarza, to proszę spojrzeć na postępowanie burmistrza - totalna negacja każdego mojego postulatu, wniosku, pomysłu, podpowiedzi. Postawa nie, bo nie, to jest jest właśnie urzędowa strategia wobec każdego, kto nie jest częścią układu. "Nie da się" to jego drugie imię.
Bardziej mnie interesuje bezpośrednie kolejowe połączenie z Nysy do Wrocławia niż CPK ... Mówili, że szynobus nie jest eko bo spalinowy i nie powinien jeździć w miejscach gdzie jest trakcja elektryczna ale jakoś pociąg IC z Krakowa przez Nysę do Jeleniej Góry (również szynobus spalinowy) znaczną część trasy pokonuje na paliwie tam gdzie jest trakcja (np. Odcinek Kraków - Kędzierzyn-Koźle). Da się ...