Reklama
Przetarg na centrum przesiadkowe
09/06/2021 12:51
Do 11 czerwca można składać oferty na remont dworca kolejowego wraz z przyległym do niego terenem. Inwestycję wspólnie realizować będą Gmina Nysa i Powiat Nyski. W jej wyniku ma powstać tzw. centrum przesiadkowe.
Koszt po stronie gminy to ponad 13 mln zł, z czego 10 mln pochodzić będzie z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych. Powiat na ten cel z tego samego funduszu otrzymał 4 mln zł. i 7 mln z własnych środków. Projekt przewiduje remont dworca, który jest własnością gminy, a także przebudowę terenów przed nim (będących w części własnością gminy, a w części należą one do powiatu), a także prowadzącej do niego ul. Racławickiej.
Remont dworca już dawno mógłby dojść do skutku, gdyby gmina pochopne nie przejęła go od PKP w 2016 r. Oczywiście w celu jego remontu, który nie mógł się przez kolejne lata rozpocząć. Niemal w tym samym czasie na kolei ruszył ogromny program modernizacji dworców. Kolejne obiekty będące własnością PKP, piękniały, a gminy mogły przeznaczyć pieniądze podatników na inne cele, jak np. drogi. Teraz gmina wyda kolejne miliony na dworzec, choć mogłaby je przeznaczyć w ramach Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych na inne cele.
Inna sprawa, to kto i gdzie się będzie przesiadał w Nysie. Potrzebna jest bowiem większa liczba pociągów, w tym do Wrocławia, a także remont linii z Nysy i ich elektryfikacja. Dzisiaj na odcinkach torów pomiędzy Kędzierzynem, Nysą i Kamieńcem Ząbkowickich można poruszać się z prędkością 20-30 km/h.
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo nowinynyskie.com.pl
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Moim zdaniem przejecie było dobrą decyzją, tylko jak zwykle z realizacją projektu wychodzi słabiej. Nysa już dawno zasługiwała na centrum przesiadkowe z prawdziwego zdarzenia i liczenie, że PKP lub ktoś inny to za nią zrobi byłoby wielką naiwnością. Gmina i Powiat i tak tylko modernizują budynek. Perony i przejścia podziemne są w gestii PLK i to ona pewnie coś z tym zrobi. Co prawda oferta kolejowa przewozowa jest słaba ale liczmy, że z czasem się to zmieni. Elektryfikacja linii Opole Zachodnie-Nysa oraz Z Kędzierzyna do Kamieńca i dalej do Legnicy spowoduje, że w większej liczbie powrócą pociągi dalekobieżne. Z W-wy w Kotlinę Kłodzką to jest najkrótsza droga. A i pewnie wrócą pociągi do Krakowa, Jeleniej Góry, Legnicy, itp. A zrobienie placu manewrowego dla autobusów tej jest dobrym pomysłem. W jednym miejscu może spotkać się komunikacja PKSu, prywatnych busów, MZK i komunikacji międzynarodowej a nie rozproszona po okolicznych ulicach.
Niech zrobią to zobaczymy bo na razie to tam armagedon , zostal tylko weterynarz i postój taxi . Czas pokaże bo wizualizacja tego terenu ładna , i oby taka była rzeczywistość .