#TakdlaCPK w Nysie

Do Polaka nienawiść zżera myślenie. Najpierw należy zelektryfikować linie, Zmodernizować torowiska, zainwestować w szybki tabor. Przy ponoszonych wydatkach na armię i budowę elektrowni jądrowych. Projekt CPK jest mżonką PIS dla naiwnych i swojego elektoratu. Chcą się wywiązać z porozumień zawartych z tymi uczciwymi co zwiali z kraju.

Zaloguj się media pisowska,pokaż swoją pisowska facjatę!!!!!

Walnij się w ten durny pusty łeb i nie ubliżaj porządnym ludziom

Dlatego trzeba gnoja przegonic na 4 strony świata

Polaku żeby o czymś pisać trzeba mieć o tym choć trochę pojęcia oprucz umiejętności czytania i pisania trzeba znać znaczenie słów które się wypisuje prosze wpisać słowo inwestycja i napisać znaczenie słowa tam drogi rodaku przeczytasz co to słowo znaczy i może w tedy zrozumiesz ze dla państwa cpk nie będzie przynosić żadnego zysku jedynie koszty czyli stratę napisałem państwa bo ciągle mylicie znaczenie słowa państwo z wpływami do budżetu jak zrozumiecie na czym polega różnica to przestaniecie wypisywać te bzdety o rozwoju państwa słowo rozwój też radzę wpisać

A prezerwatywy dla uczniów też będą?

Ma Pan wiele racji w tym co Pan pisze. Nysa i Region Nyski naturalnie są również związana z Wrocławiem. Tak było, jest i będzie w przyszłości. Dlatego oprócz zabiegania o bezpośrednie połączenie z Centralną Polską będziemy promować przywrócenie bezpośrednich połączeń z Wrocławiem. Są dwie alternatywne możliwości uzyskania takiego połączenia Nysa - Wrocław. Jednym jest połączenie przez Grodków i Brzeg, a drugim jest połączenie przez Kamieniec Ząbkowicki. W tym drugim przypadku wymagana byłaby przebudowa węzła kolejowego w Kamieńcu Ząbkowickim w celu umożliwienia bezpośredniego przejazdu z linii kolejowej nr 137, czyli z tzw. Magistrali Podsudeckiej na linię kolejową nr 276 Wrocław Główny - Międzylesie. O takim rozwiązaniu nikt dotychczas nie wspominał, a moim zdaniem jest ono jak najbardziej do rozważenia. Może to być tańsza i lepsza opcja niż remont linii kolejowej Nysa - Brzeg. Poza tym nie jest brane pod uwagę obciążenie linii kolejowej nr 132 Wrocław - Opole, która ma znaczenie międzynarodowe i na której będzie wzrastała każdego roku ilość pociągów osobowych i towarowych poruszających się tą trasą. Koniec wojny na Ukrainie może mocno wpłynąć na wzrost towarów przewożonych tą magistralą kolejową. Może to spowodować w przyszłości trudności w uruchomieniu wystarczającej ilości par pociągów na trasie Nysa - Wrocław przez Brzeg. Przyjmuje się, że co najmniej 10 par pociągów dziennie jest potrzebne na danym odcinku do zachęcenia ludzi do korzystania z pociągu i rezygnacji z poruszania się autem. Można również myśleć o scenariuszu, gdzie oba bezpośrednie połączenia do Wrocławia istnieją - jedno przez Brzeg, a drugie przez Kamieniec Ząbkowicki. Wtedy 5-6 par pociągów można puścić jedną, a kolejne 5-6 par drugą linią kolejową. Może ten pomysł jest trochę abstrakcyjny w tym momencie, ale warto rozpocząć dyskusję w tej sprawie. Do czego wszystkich zachęcam. Z poważaniem. Adam Kania

Pełna zgoda zamiast linie nysa -brzeg ,czy linia opole - nysa zelektryfiklować a nie tylko gadać to była by możliwość zmiany patrz pociągi dalekobieżne , dopóki ten region nie będzie miał elektryfikacji na pociągi to gówno będzie patrz pociągi dalekobieżne. Tu włodarze miasta Nysy powinni się wykazać, a nie tylko gadać.

Dobrze Pan zauważył, że autor artykułu popełnił błąd. Szprycha nr 8 CPK, według projektu CPK, ma zaczynać się w Kłodzku, a nie w Jeleniej Górze. Natomiast co do dalszego Pana wpisu to uważam, że zabieganie o bezpośrednią linię kolejową, łączącą region z Warszawą, nie wyklucza walki o przywrócenie bezpośredniego połączenia z Wrocławiem. To są dwa ważne, ale jednocześnie równoważne cele do zrealizowania. Chciałbym również zauważyć, że szprycha kolejowa nr 8, praktycznie w całości, to jest tylko modernizacja istniejących linii kolejowych, a nie budowa nowych, dotychczas nieistniejących. Wymienił Pan linię kolejową nr 137, która na odcinku Nysa - Kamieniec Ząbkowicki stałaby się właśnie częścią szprychy nr 8 CPK. Nikt nie twierdzi, że ta linia kolejowa jako szprycha nr 8 ma powstać w krótkim czasie. Zabiegamy nie tyle o jej szybką budowę, co o jej uwzględnienie w państwowych planach rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Decyzje mają być podjęte do końca 2025 roku. Na tym polega akcja #TAKdlaSzprychyNr8CPK. To jest pierwszy etap. W drugim będziemy walczyć o modernizację poszczególnych odcinków, bo powstanie szprychy nr 8 i tak miało polegać na cząstkowych modernizacjach, które w całości utworzyłyby linię kolejową pod nazwą szprycha nr 8 CPK. Za te zadania miała odpowiadać spółka Polskie Linie Kolejowe, a nie spółka CPK. Umieszczenie tej linii kolejowej w planach ogólnopolskich jest bardzo ważne, bo w przypadku jej nieuwzględnienia przez kolejne dekady trudno będzie o większe środki finansowe na modernizację linii kolejowych w naszym regionie. Mieliśmy już taki przykład w postaci nigdy nie zrealizowanej drogi szybkiego ruchu S46 z Kudowy Zdrój przez Kłodzko, Nysę, Opole, Częstochowę, Kielce do granicy z Ukrainą. Zamiast niej jest modernizowana droga krajowa nr 46, ale cały czas brakuje środków na dokończenie jej modernizacji. Jako region nie możemy po raz kolejny utracić takiej szansy jaką jest szprycha kolejowa nr 8 CPK. W razie jej powstania oraz modernizacji Magistrali Podsudeckiej i wznowieniu połączeń bezpośrednich do Wrocławia nasz region uzyska bezpośrednie połączenia kolejowe z trzema ważnymi aglomeracjami: śląsko-dąbrowską, wrocławską oraz warszawsko-łódzką. Pozowoliłoby to na pełne wykorzystanie możliwości gospodarczego rozwoju naszego regionu. Jest o co walczyć. Dlatego proponuję przestać marudzić, a zamiast tego przyłączyć się do naszej inicjatywy #TAKdlaSzprychyNr8CPK i #TAKdlaCPK . Z poważaniem, Adam Kania

Teraz w sobotę? Dobrze że piszesz, bo nawet nie wiedziałem. Jak będą zbierać to chętnie podpiszę.

Nie ma takiej szprychy do Jeleniem Góry. Jest do KŁODZKA! Tylko piszący artykuł nie ma ewidentnie pojęcia Ani wiedzy na ten temat.

Dokładnie i jebać Tuska.

Gadasz od rzeczy. Akurat w Nysie nie ma innych mediów z których można się cokolwiek dowiedzieć poza nowinami. Reszta to taka propaganda że szok.

Jaruś , Kaziu jak coś napiszę to to ma sens i jest szczere i prawdziwe . Ty jesteś Jaruś sraluś wyznawca rudego i TVN to ciężko ci pewne rzeczy zrozumieć .

Ale przemyślany wpis! Twoja mądrość powala! Tylko jaka to matka polska takiego debila urodziła? Nie musisz odpowiadać!

Kompletne bzdury. Akurat w Baranowie gdzie miało powstać CPK, PiS miażdżąco wygrał. Te historie o wywłaszczeniach i krzywdzie ludzkiej to bajki dla pelikanów głosujących na PO.