Ekspresówka przez Nysę? 

Idea budowy drogi ekspresowej S46, która mogłaby połączyć Pragę z Kijowem przez Nysę, zyskuje coraz szersze poparcie – nie tylko wśród polskich samorządów, ale także za granicą. Czeska telewizja publiczna ČT24 wyemitowała reportaż poświęcony tej inicjatywie, a najnowsze dane o natężeniu ruchu zdają się potwierdzać zasadność inwestycji.

Czeski interes
Reportaż poświęcony S46 to sygnał, że projekt przestał być wyłącznie lokalną sprawą polskich województw opolskiego i dolnośląskiego. W materiale wystąpił Andrzej Gbur z Kluczborka – społecznik od lat promujący ideę budowy trasy. Planowany przebieg drogi – od Kudowy-Zdroju, przez Kłodzko, Nysę, Opole i Częstochowę, aż po Kielce i granicę z Ukrainą – sprawiłby, że S46 stałaby się międzynarodowym korytarzem transportowym łączącym stolicę Czech z Kijowem. Zainteresowanie ze strony Czech mogłoby stanowić dodatkowy argument za wpisaniem trasy do Transeuropejskiej Sieci Transportowej, co otworzyłoby drogę do unijnego dofinansowania i nadało inwestycji rangę europejską.

Dane mówią same za siebie
Opublikowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Generalny Pomiar Ruchu 2025 dostarcza kolejnych argumentów za budową drogi. Wynika z niego, że natężenie ruchu – w tym ruchu ciężarowego – na wielu odcinkach obecnej drogi krajowej nr 46 jest wyższe niż na niektórych istniejących już drogach szybkiego ruchu, takich jak S6, S10 czy S11, a także porównywalne z natężeniem na DK8 między Kudową-Zdrój a Wrocławiem, gdzie droga ekspresowa S8 jest już w budowie.

Konwent samorządowców i apel 
W dniach 22–23 kwietnia 2026 r. odbył się w województwie opolskim Pierwszy Konwent Samorządowców Województwa Opolskiego – wydarzenie, które inicjatorzy budowy S46 uznają za naturalną okazję do wypracowania wspólnego stanowiska regionu. Autorzy apelu wzywają marszałka województwa opolskiego, prezydenta Opola, starostów oraz burmistrzów i wójtów do ponadpartyjnego porozumienia i skierowania do Rady Ministrów wspólnego wniosku o ujęcie S46 w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych (RPBDK) do 2030 r. z perspektywą do 2033 r.
Analogiczny apel kierowany jest do władz województwa dolnośląskiego – marszałka, starostów powiatów kłodzkiego i ząbkowickiego oraz lokalnych burmistrzów i wójtów.