Reklama
Kolej po powodzi. Raport o zniszczeniach
14/10/2024 15:07
W minionym tygodniu wznowiono przejazd z Głuchołaz do czeskich Mikulovic. Po powodzi, która nawiedziła Dolny Śląsk i Opolszczyznę w połowie września, służby techniczne PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. przywróciły przejezdność na 26 odcinkach lokalnych tras kolejowych w tym szlak między Głuchołazami a granicą państwa (Mikulovice).
Na tym odcinku wielka woda wyrządziła duże szkody. Kolejarze odbudowali już warstwę podtorza, ułożyli szyny i podkłady. Teraz tor jest regulowany, dzięki czemu ponownie możliwy będzie bezpieczny przejazd pociągów. Prace te są realizowane w ramach zadania „Usuwanie skutków powodzi, awaryjne roboty remontowo-budowlane oraz roboty konserwacyjno-remontowe w zakresie infrastruktury drogowej”. W ramach tego samego zadania, szybkie i skuteczne prace na szlakach Nowy Świętów – Prudnik oraz Otmuchów – Paczków, na terenie województwa opolskiego, zapewniły przejazd na tzw. linii podsudeckiej, łączącej Legnicę z Katowicami. Na realizację wymienionych prac przeznaczono 3 mln złotych.
Na terenie Opolszczyzny wielka woda uszkodziła 17 mostów i 18 wiaduktów, m.in. w gminach Głogówek, Prudnik, Nysa, Otmuchów, Lewin Brzeski, Ligota Wielka, Głuchołazy i Pomianów Dolny. Obiekty znajdują się na trasach: Katowice – Nysa- Legnica, Wrocław – Opole oraz Głuchołazy – granica państwa. W najbliższym czasie planujemy naprawy trzech obiektów: w Lewinie Brzeskim, Dzierżysławicach oraz Głuchołazach. Prace planowane są do wykonania bez wpływu na ruch pociągów.
Jak informuje Marta Pabiańska z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. woda uszkodziła także urządzenia sterowania ruchem kolejowym, m.in. na odcinkach Łambinowice – Nysa, Nowy Świętów – Nysa, a także nastawnie w Głuchołazach, Nysie, Prudniku i Piławie Górnej. Obecnie trwają prace nad usunięciem skutków powodzi na stacji Otmuchów.
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo nowinynyskie.com.pl
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
A to my mamy kolej a mówiąc poważnie kiedy będzie elektryfikacja tego regionu patrz kolej
Powodzi się Tuskowi i Owsiakowi.
A to my mamy kolej a mówiąc poważnie kiedy będzie elektryfikacja tego regionu patrz kolej
Zdjęcie z miejscowości Ligota Wielka kolej częściowo usuneła skutki osuwiska reszta nasypu wygląda już gorzej.
Tory przejezdne a co z osuwiskiem ?
Taaa. U nas na Opolszczyźnie wiecznie naprawia się wysłużone dworce, nastawnie, zdezelowany tabor itp. Stare łaty przykrywa się nowszym. Żeby tylko ładnie się prezentowały przed okiem kamery. A jak czegoś nie da się naprawić, to najlepiej zlikwidować, zniszczyć, odłożyć na kiedyś tam. Tymczasem u naszych sąsiadów w Dolnośląskiem kolej przeżywa rewolucję. Buduje się drugie tory obok już istniejących linii jednotorowych. Odbudowuje się nowe linie kolejowe, które w przeszłości były zlikwidowane, np. do Karpacza. Taaa, a tymczasem u nas coraz wprowadza się zastępczą komunikację autobusową. Taki rozwój po opolsku!
No ale mamy Senatora Woźniaka może on coś załatwi ?
Dobrze powiedziałeś nysa powinna być częścią województwa dolnośląskiego a nie opolskiego patrz historyczny obszar dolnego Śląska, I włodarze widząc jak opole traktuje tą część województwa opolskiego Południowo Zachodnia powinni o odłączeniu Nysy mówić ,opole daje odczuć Nysie w różnych kwestiach a w kwestii kolejki najdosadniej gdzie nas ma w tej sprawie, opole kupuje sobie nowe szynobusy ale nie będą one tu jeździć tu będą stare trupy jeździć bo to elektryki, kolej w województwie dolnośląskim się rozwija nowe połączenia nowe szynobusy , nowe dworce i tak dalej , miasta wielkości Nysy w dolnośląskim maj wiele kompetencji bo Wrocław im dodaje a nie zabiera , patrz paszporty wyrabianie, egzaminy na prawa jazdy a tu opole wszystko garnie do siebie , jeszcze raz nysa traci będąc częścią województwa opolskiego a nie dolnośląskiego i włodarze Nysy muszą to zrozumieć a nie posłowie pokroju Zembaczyński reprezentują nas w Warszawie w Sejmie.
Dobrze powiedziałeś nysa powinna być częścią województwa dolnośląskiego a nie opolskiego patrz historyczny obszar dolnego Śląska, I włodarze widząc jak opole traktuje tą część województwa opolskiego Południowo Zachodnia powinni o odłączeniu Nysy mówić ,opole daje odczuć Nysie w różnych kwestiach a w kwestii kolejki najdosadniej gdzie nas ma w tej sprawie, opole kupuje sobie nowe szynobusy ale nie będą one tu jeździć tu będą stare trupy jeździć bo to elektryki, kolej w województwie dolnośląskim się rozwija nowe połączenia nowe szynobusy , nowe dworce i tak dalej , miasta wielkości Nysy w dolnośląskim mają wiele kompetencji bo Wrocław im dodaje a nie zabiera , patrz paszporty wyrabianie, egzaminy na prawa jazdy a tu opole wszystko garnie do siebie , jeszcze raz nysa traci będąc częścią województwa opolskiego a nie dolnośląskiego i włodarze Nysy muszą to zrozumieć a nie posłowie pokroju Zembaczyński reprezentują nas w Warszawie w Sejmie.
I ty Ginter naginasz cały dzień po parku.
Hejka Panowie jedno wam powiem jeżeli nie potraficie zaspokoić swojej kobiety? To została wam motoryzacja w Internecie i spacery po parku , życie jest brutalne .
pewnie, że tak jest, najpierw cieszyłeś się 500/800pln + a, teraz z NL piszesz:)
Hejka Panowie jedno wam powiem jeżeli nie potraficie zaspokoić swojej kobiety? To została wam motoryzacja w Internecie i spacery po parku , życie jest brutalne .
ginter: ?
CPK
Dobra zmiana Dobrze bierze , uśmiechacie się dalej.Poseł z KO posiada 12 mieszkań i bierze dodatek mieszkaniowy z naszych podatków ,czy kurwa po to staliśmy w kolejce żeby nas teraz tak dymali?
Sukces
