Czy matka poniesie konsekwencje za śmierć kobiety?

Nadal toczy się sprawa Anny T., której córka pod koniec lutego 2021 roku śmiertelnie potrąciła 54-letnią mieszkankę Kopernik. Aktualnie w sprawie powołano biegłych, którzy mają wykonać analizę czasowo-przestrzenną wypadku. Termin wydania opinii ma nastąpić pod koniec września br.

Do tragicznego wypadku doszło w Kopernikach, gdzie ówczesna 15-letnia Weronika T. śmiertelnie potrąciła 54-letnią Dorotę D. Samochód córce przekazała Anna T., która siedziała obok na fotelu pasażera. Weronika T. pomyliła prawdopodobnie pedał gazu z hamulcem i z całym impetem wjechała na wagę dla ciężarowych pojazdów, taranując wszystkie słupki, gdzie w tym czasie znajdowała się Dorota D. Kobieta nie zdążyła odskoczyć przed nadjeżdżającym samochodem i w wyniku przygniecenia przez samochód zmarła. Przypomnijmy, że sprawczyni, ówczesna 15-letnia Weronika T. za potrącenie Doroty D. została zobowiązana jedynie do wolontariatu na rzecz wybranej organizacji pożytku publicznego, kontynuacji terapii psychologicznej oraz ustanowiono jej nadzór kuratora sądowego.

8 kwietnia br. rozpoczął się proces matki nastolatki, której zarzucono popełnienie czynu z art. 177 paragraf 2 (śmiertelny wypadek drogowy) za co grozi kara od 6 miesięcy do 8 lat pozbawienia wolności. oraz art. 160 paragraf 1 § 1. (kto naraża człowieka na bezpośrednie niebezpieczeństwo utraty życia albo ciężkiego uszczerbku na zdrowiu, podlega karze pozbawienia wolności do lat 3) i 3 k.k. w zw. Z art. 11 paragraf 2 k.k.

- W sprawie dopuszczono dowód z pisemnej opinii biegłych Stowarzyszenia Rzeczoznawców Poleksmot Instytutu Technicznego w Katowicach na okoliczność ustalenia w oparciu o dowody znajdujące się w aktach sprawy prędkości pojazdu Ford – poinformowała Aneta Rempalska, rzecznik prasowy Sądu Okręgowego w Opolu. Stowarzyszenie do września br. ma ustalić m.in. - czy możliwe jest określenie, na którym biegu znajdował się pojazd w momencie zdarzenia, czy był używany hamulec ręczny oraz odtworzenia przebiegu wypadku. Wykonana ma zostać analiza czasowo–przestrzenna zdarzenia ilustrująca sposób poruszania się każdego z uczestników ruchu, tj. kierującej pojazdem oraz pieszych – dodała rzecznik.